汽車橫置板簧獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向橋

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200820302260.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201287599Y 公開（公告）日 2009-08-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN201287599Y 申請(qǐng)公布日 2009-08-12
分類號(hào) B60G11/00(2006.01)I;B60G15/02(2006.01)I;B62D7/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 伍剛;周代梁;韋樹成;秦路生;李智健 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
地址 545007廣西壯族自治區(qū)柳州市河西路18號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車橫置板簧獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)向橋，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，它的車架下部通過(guò)鉸接軸連接有下擺臂的一端，該下擺臂的另一端通過(guò)鉸接軸與所述轉(zhuǎn)向支柱的下端連接，在下擺臂上還通過(guò)鉸接軸與一個(gè)搖臂連接，該搖臂通過(guò)鉸接軸與所述板簧的伸出端和一個(gè)減振器的下端連接，該減振器的上端通過(guò)鉸接軸與所述車架連接。本實(shí)用新型用在小、微型汽車上，可以解決具有橫置板簧獨(dú)立懸掛的轉(zhuǎn)向轎機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向橋前輪導(dǎo)向精度不高且縱向剛度較弱，前輪易擺振的問(wèn)題。