墻體錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021025980.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN214005669U | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-08-20 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214005669U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-20 |
分類號(hào) | E02D5/74(2006.01)I;E02D5/20(2006.01)I;E02D17/04(2006.01)I | 分類 | 水利工程;基礎(chǔ);疏浚; |
發(fā)明人 | 邵元慶;車東;閆永祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 中航藍(lán)天工程技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 中國(guó)航空專利中心 | 代理人 | 王世磊 |
地址 | 100098北京市海淀區(qū)知春路56號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型可能涉及巖土工程中的基坑支護(hù)施工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及墻體錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)。墻體錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu),所述的結(jié)構(gòu)包括墻體、錨桿和注漿件,所述注漿件包括相互連通的第一管(3)和第二管(4),所述的第二管(4)套裝在錨桿上,所述的墻體上開(kāi)有錨桿孔,所述的錨桿套裝在所述錨桿孔內(nèi),所述的第二管(4)位于錨桿孔內(nèi),所述的第一管(3)的至少一端位于墻體外。解決了現(xiàn)有技術(shù)中錨桿孔滲漏的技術(shù)問(wèn)題。 |
