采用同步器實現(xiàn)模式切換的增程式混合動力汽車動力系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201110170803.8 申請日 -
公開（公告）號 CN102303517B 公開（公告）日 2014-03-19
申請公布號 CN102303517B 申請公布日 2014-03-19
分類號 B60K6/42(2007.01)I;B60K6/44(2007.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 米春亭;張毅;郭進端;秦大同 申請（專利權(quán)）人 蘇州安遠新能源動力有限公司
代理機構(gòu) 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 孫仿衛(wèi);李艷
地址 215123 江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)星湖街218號生物科技納米園C組團B幢402
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明的目的提供了一種采用同步器實現(xiàn)模式切換的增程式混合動力汽車動力系統(tǒng)，它包括：第一電機與第二電機，發(fā)動機，行星輪系，同步器，與箱體相固連的固定犬齒環(huán)，與第一電機輸出軸的齒輪相固連的軸齒輪犬齒環(huán)，電池與逆變器，發(fā)動機與行星輪系的行星架相連，第二電機通過套軸與行星輪系的太陽輪相連，行星輪系的環(huán)內(nèi)齒輪可以由同步器固定于箱體上，也可以由同步器與第一電機輸出軸相連，第一電機輸出軸與主變速齒輪相連；所述同步器位于所述固定犬齒環(huán)與軸齒輪犬齒環(huán)之間，行星輪系的環(huán)內(nèi)齒輪與同步器的軸套花鍵連接，它可以由純電動行駛，實現(xiàn)零油耗與零排放，如果需要長距離行駛，則可在增程模式下運行，其模式切換由電機控制同步器位置實現(xiàn)。