汽車變速操縱器總成

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420184900.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203784272U 公開（公告）日 2014-08-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN203784272U 申請(qǐng)公布日 2014-08-20
分類號(hào) F16H59/02(2006.01)I;B60K20/02(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 董思偉;駱一帆 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東風(fēng)（十堰）汽車沖壓件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市嘉宏博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 楊敏
地址 442025 湖北省十堰市張灣區(qū)寺溝巷2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種汽車變速操縱器總成，其包括底座、換擋臂、操縱桿叉、連接軸和操縱桿；操縱桿叉包括基部、連接臂和連接座；連接座內(nèi)部設(shè)有插裝孔，插裝孔一側(cè)孔壁設(shè)有開口；連接座在位于開口兩側(cè)的部位對(duì)稱設(shè)有裝配塊，裝配塊的中部設(shè)有裝配孔；裝配孔的一部分孔與插裝孔的一部分孔交叉重合；操縱桿一端設(shè)有一段螺紋，另一端一側(cè)設(shè)有呈弧形的豁口；豁口的直徑與裝配孔的直徑相同；操縱桿帶有豁口的一端匹配插裝于插裝孔內(nèi)，并通過(guò)裝配孔配以緊固件與連接座鎖緊固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，操縱桿與操縱桿叉的裝配連接不僅方便，而且牢固、穩(wěn)定，有效避免了操縱桿出現(xiàn)脫落、滑出的現(xiàn)象，保證了汽車換擋和行駛的安全。