一種新型分體式結(jié)構(gòu)的操縱機(jī)構(gòu)總成

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520819337.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205654849U 公開(kāi)（公告）日 2016-10-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN205654849U 申請(qǐng)公布日 2016-10-19
分類號(hào) F16H59/02(2006.01)I;F16H63/30(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 董思偉;董金超;李鄖 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東風(fēng)（十堰）汽車沖壓件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京挺立專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王震秀
地址 442001 湖北省十堰市張灣區(qū)東岳路寺溝巷2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種新型分體式結(jié)構(gòu)的操縱機(jī)構(gòu)總成，包括下底座、上底座、彈簧、開(kāi)口圓柱銷、換擋擺臂、軸承座、操縱桿、連接叉、限位套和軸；所述軸承座固定焊接到所述換擋擺臂中，所述彈簧套裝入所述換擋擺臂中，所述換擋擺臂設(shè)置在所述上底座中，所述上底座與所述下底座通過(guò)螺栓緊固的方式固定連接，所述連接叉設(shè)置在所述上底座中；所述軸通過(guò)所述開(kāi)口圓柱銷與連接叉連接；所述操縱桿設(shè)置在所述連接叉中。本實(shí)用新型的積極效果是：本裝置將原來(lái)的整體式操縱機(jī)構(gòu)總成，改為分體式結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，其中，采用分體式結(jié)構(gòu)，取消原來(lái)整體式結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)有的擋比和換擋比的操縱擊機(jī)構(gòu)時(shí)，只需要更換上支座和連接叉即可。