汽車變速操縱器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420184896.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203784271U 公開（公告）日 2014-08-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN203784271U 申請(qǐng)公布日 2014-08-20
分類號(hào) F16H59/02(2006.01)I;F16H63/32(2006.01)I;B60K20/02(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 董思偉;駱一帆 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東風(fēng)（十堰）汽車沖壓件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市嘉宏博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 楊敏
地址 442025 湖北省十堰市張灣區(qū)寺溝巷2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種汽車變速操縱器，其包括底座、換擋臂、操縱桿叉、連接軸和操縱桿；連接軸一端的相對(duì)兩側(cè)設(shè)有彼此平行且對(duì)稱的平面，中部設(shè)有連接軸銷孔；底座的頂面設(shè)有裝配壁，裝配壁的一端設(shè)有安裝套管，另一端端部安裝部；操縱桿叉包括基部、一對(duì)連接臂和連接座；該一對(duì)連接臂由安裝部分隔開且中部均設(shè)有通孔，靠近換擋臂一側(cè)的連接臂的一端設(shè)有操縱桿叉銷孔；連接軸水平穿過該一對(duì)連接臂的通孔和安裝部的內(nèi)部，并通過操縱桿叉銷孔和連接軸銷孔配以開口彈簧銷與操縱桿叉連接固定；連接軸設(shè)有平面的一端向換擋臂的外側(cè)穿出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、合理，可高效確定連接軸與操作桿叉的銷孔位置，提高裝配效率，降低生產(chǎn)成本。