雙電機(jī)機(jī)械耦合電驅(qū)橋及車輛
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202111208128.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN114148152A | 公開（公告）日 | 2022-03-08 |
| 申請公布號(hào) | CN114148152A | 申請公布日 | 2022-03-08 |
| 分類號(hào) | B60K1/02（2006.01）I;B60K17/04（2006.01）I;B60K17/16（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 胡勝利;李楊;石雅清;閆萌萌;高德安 | 申請（專利權(quán)）人 | 東風(fēng)德納車橋有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 周宇 |
| 地址 | 441000湖北省襄陽市高新區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中原西路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種雙電機(jī)機(jī)械耦合電驅(qū)橋及車輛，涉及車橋技術(shù)領(lǐng)域。該雙電機(jī)機(jī)械耦合電驅(qū)橋包括第一電機(jī)、第一行星減速器、第二電機(jī)、第二行星減速器及反向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。第一電機(jī)與第一行星減速器的第一太陽輪連接，第二電機(jī)與第二行星減速器的第二太陽輪連接，第一行星減速器的第一行星架與第二行星減速器的第二行星架同軸設(shè)置，且分別用于輸出第一電機(jī)輸入的扭矩和第二電機(jī)輸入的扭矩。第一行星減速器的第一齒圈通過反向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二行星減速器反向傳動(dòng)連接。該雙電機(jī)機(jī)械耦合電驅(qū)橋及車輛均具有成本較低，且可靠性較高的特點(diǎn)。 |
