機(jī)械差速電驅(qū)橋及車輛
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122498684.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN215921858U | 公開（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215921858U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-01 |
| 分類號(hào) | B60K1/02（2006.01）I;B60K17/16（2006.01）I;B60B35/12（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 楊博;高德安;胡嘉臣;李正鑫;馬亞寧 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 東風(fēng)德納車橋有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 周宇 |
| 地址 | 441000湖北省襄陽(yáng)市高新區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中原西路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械差速電驅(qū)橋及車輛，涉及車橋技術(shù)領(lǐng)域。該機(jī)械差速電驅(qū)橋包括第一電機(jī)、第一行星減速器、第二電機(jī)、第二行星減速器及反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。第一電機(jī)與第一行星減速器的第一太陽(yáng)輪傳動(dòng)連接，且通過(guò)第一行星減速器的第一行星架的輸出扭矩。第二電機(jī)與第二行星減速器，且通過(guò)第二行星減速器輸出扭矩。反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與第一行星減速器的第一齒圈和第二行星減速器傳動(dòng)連接，且反轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒌谝积X圈輸入的扭矩反向輸出至第二行星減速器。該機(jī)械差速電驅(qū)橋及車輛，其均具有成本較低，且可靠性較高的特點(diǎn)。 |
