一種飛機(jī)從著陸點(diǎn)起飛到離場(chǎng)的計(jì)時(shí)方法、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011628960.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112767572A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-05-07 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112767572A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-07 |
| 分類(lèi)號(hào) | G07C5/02(2006.01)I;G08G5/00(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 毛志豪;曾宇;江龍 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 廣州紫川電子科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州市越秀區(qū)哲力專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王忠浩 |
| 地址 | 511400廣東省廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)翠瑜街13號(hào)彩匯中心的地上第8層的02、03單元(僅限辦公) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種飛機(jī)從著陸點(diǎn)起飛到離場(chǎng)的計(jì)時(shí)方法，包括步驟：當(dāng)紅外設(shè)備檢測(cè)到飛機(jī)第一次觸碰標(biāo)記線(xiàn)時(shí)，記錄第一次觸碰標(biāo)記線(xiàn)的編號(hào)；比較飛機(jī)當(dāng)前觸碰標(biāo)記線(xiàn)的編號(hào)與第一次觸碰標(biāo)記線(xiàn)的編號(hào)，若不相同時(shí)，則更新標(biāo)記線(xiàn)的編號(hào)；向處理平臺(tái)發(fā)送開(kāi)始計(jì)時(shí)信號(hào)；當(dāng)處理平臺(tái)第一次收到開(kāi)始計(jì)時(shí)信號(hào)時(shí)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，同時(shí)記錄對(duì)應(yīng)的紅外設(shè)備的編號(hào)；比較下一次收到開(kāi)始計(jì)時(shí)信號(hào)對(duì)應(yīng)的紅外設(shè)備編號(hào)，若兩次紅外設(shè)備編號(hào)不相同，則得出間隔時(shí)間，更新紅外設(shè)備編號(hào)；若相同，則重新開(kāi)始計(jì)時(shí)。本發(fā)明涉及電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及飛機(jī)從著陸點(diǎn)起飛到離場(chǎng)的計(jì)時(shí)裝置。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)從著陸點(diǎn)起飛到離場(chǎng)的準(zhǔn)確、穩(wěn)定、高效計(jì)時(shí)，人力成本和材料成本低。?? |
