一種整體化改進(jìn)型鐵路橋梁避車臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120309541.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214423136U 公開（公告）日 2021-10-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN214423136U 申請(qǐng)公布日 2021-10-19
分類號(hào) E01D19/00（2006.01）I;E01D19/10（2006.01）I;E01B26/00（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 陳雙武;章丁林;黃斌;柳逸樹;斯建鋒;童心潛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州工務(wù)段
代理機(jī)構(gòu) 青島博展利華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 司崇靜
地址 310000浙江省杭州市上城區(qū)江城路740號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種整體化改進(jìn)型鐵路橋梁避車臺(tái)，屬于鐵路橋梁技術(shù)領(lǐng)域。一種整體化改進(jìn)型鐵路橋梁避車臺(tái)，包括橋梁本體，橋梁本體上端后側(cè)呈對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)護(hù)欄，橋梁本體后端設(shè)有底板，底板上端開設(shè)有缺口缺口內(nèi)部右側(cè)鉸接有蓋板，底板上端前側(cè)呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)固定桿A，底板上端后側(cè)呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)固定桿B，固定桿A上端開設(shè)有放置口A，放置口A內(nèi)部設(shè)有扶桿A。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置螺栓能夠使得該裝置在安裝時(shí)能夠更加方便，避免了在安裝至需要現(xiàn)場(chǎng)將鋼材料焊接在一起，并且避免了焊接時(shí)殘留的焊接點(diǎn)生銹影響避車臺(tái)的使用壽命，同時(shí)只利用螺栓固定支架能夠避免連接螺栓種類雜、數(shù)量多的問(wèn)題發(fā)生。