一種高速列車用減振器壓力缸加工模具
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022507911.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214212195U | 公開(公告)日 | 2021-09-17 |
申請公布號 | CN214212195U | 申請公布日 | 2021-09-17 |
分類號 | B22D33/04(2006.01)I;B22D29/08(2006.01)I;B22C9/22(2006.01)I | 分類 | 鑄造;粉末冶金; |
發(fā)明人 | 李軍 | 申請(專利權(quán))人 | 青島豐光精密機(jī)械股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 266300山東省青島市膠州市膠州灣工業(yè)園太湖路2號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種高速列車用減振器壓力缸加工模具,包括定模、伺服電機(jī)、限位孔和脫模單元;定模:其端部通過定位機(jī)構(gòu)連接有動模,動模的側(cè)面固定有支撐單元,所述定模的側(cè)面開設(shè)有澆注口;伺服電機(jī):安裝在支撐單元的側(cè)面,其輸出軸通過聯(lián)軸器連接有螺桿,螺桿靠向定模的部分為光滑段,所述螺桿與動模螺紋連接;限位孔:均勻開設(shè)在動模的內(nèi)側(cè);脫模單元:通過滑動機(jī)構(gòu)與定模連接,其端部與動模連接,該高速列車用減振器壓力缸加工模具,開模脫模方便,省時省力,能夠在產(chǎn)品內(nèi)側(cè)成型出螺紋段,避免了后續(xù)加工的麻煩,提高了加工的效率。 |
