一種高速列車用減振器壓力缸柱塞密封調(diào)節(jié)裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022569141.9 申請日 -
公開（公告）號 CN214092523U 公開（公告）日 2021-08-31
申請公布號 CN214092523U 申請公布日 2021-08-31
分類號 F15B15/14（2006.01）I;F15B15/20（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù);
發(fā)明人 李軍 申請（專利權(quán)）人 青島豐光精密機械股份有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 266300山東省青島市膠州市膠州灣工業(yè)園太湖路2號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種高速列車用減振器壓力缸柱塞密封調(diào)節(jié)裝置，包括壓力缸后蓋、保護(hù)外殼、壓力缸前蓋、缸筒、密封圈和輸液管口二；保護(hù)外殼的左右端內(nèi)壁開設(shè)有螺紋，所述保護(hù)外殼的右端開設(shè)有通槽；壓力缸后蓋的上端設(shè)有輸液管口二，所述壓力缸后蓋的右側(cè)開設(shè)有圓形通液槽，所述輸液管口二與圓形通液槽相通，所述壓力缸后蓋的右側(cè)開設(shè)有與缸筒對應(yīng)的圓槽一，所述壓力缸后蓋的右側(cè)外表面開設(shè)有螺紋一，所述壓力缸后蓋的螺紋一與保護(hù)外殼的內(nèi)壁螺紋螺紋連接；壓力缸前蓋的左側(cè)開設(shè)有與缸筒對應(yīng)的圓槽二，能夠減少油液漏出，從而減少資源浪費。