一種高速列車用減振器壓力缸用拋光裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022507904.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214213196U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN214213196U 申請(qǐng)公布日 2021-09-17
分類號(hào) B24B5/04（2006.01）I;B24B29/04（2006.01）I;B24B41/06（2012.01）I;B24B55/02（2006.01）I;B24B55/06（2006.01）I;B24B47/12（2006.01）I;F16L57/06（2006.01）I;F16L53/70（2018.01）I 分類 磨削；拋光;
發(fā)明人 李軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 青島豐光精密機(jī)械股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 266300山東省青島市膠州市膠州灣工業(yè)園太湖路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速列車用減振器壓力缸用拋光裝置，包括外殼、抽拉板、第二步進(jìn)電機(jī)和抽液泵；外殼：前表面中部為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，且外殼的前表面左右兩側(cè)分別鉸接有兩塊箱門，箱門的前表面中部開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，外殼的上表面左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽，外殼的上表面所開(kāi)設(shè)的安裝槽的內(nèi)部安裝有噴淋管，且外殼的內(nèi)部左右兩側(cè)面中部分別安裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，且導(dǎo)軌的上表面中部設(shè)置有第一步進(jìn)電機(jī)，第一步進(jìn)電機(jī)的輸出軸端部固定連接有絲杠，且絲杠與滑塊螺紋連接，上下兩端均設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，對(duì)壓力缸的固定效果較好，同時(shí)拋光裝置的密封性較好，能夠避免粉塵逸散而影響外界環(huán)境或危害工作人員身體健康。