一種車門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120926416.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN216008181U 公開(kāi)（公告）日 2022-03-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN216008181U 申請(qǐng)公布日 2022-03-11
分類號(hào) E05D15/06（2006.01）I;E05F17/00（2006.01）I;E05B81/06（2014.01）I;E05B81/40（2014.01）I 分類 鎖；鑰匙；門窗零件；保險(xiǎn)箱;
發(fā)明人 葛漢青;李恒文;曾世文;馮家晟;位云成;黃東盛;張立人 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京康尼機(jī)電股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 沈丹
地址 210038江蘇省南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)恒達(dá)路19號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括鎖閉杠桿、固定軸、主動(dòng)滑筒、從動(dòng)滑筒、聯(lián)動(dòng)件、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、第一長(zhǎng)導(dǎo)柱和第二長(zhǎng)導(dǎo)柱，第一長(zhǎng)導(dǎo)柱和第二長(zhǎng)導(dǎo)柱平行固定，主動(dòng)滑筒和從動(dòng)滑筒分別套在第一長(zhǎng)導(dǎo)柱和第二長(zhǎng)導(dǎo)柱上滑動(dòng)，并通過(guò)聯(lián)動(dòng)件連接，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)，固定軸固定于第一長(zhǎng)導(dǎo)柱和第二長(zhǎng)導(dǎo)柱之間，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸分別安裝在主動(dòng)滑筒和從動(dòng)滑筒上，鎖閉杠桿安裝在固定軸上，鎖閉杠桿繞固定軸軸心旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)滑筒和從動(dòng)滑筒滑至滑至鎖閉位置處時(shí)，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸與鎖閉杠桿一端接觸。本實(shí)用新型利用杠桿原理，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)主動(dòng)滑筒對(duì)從動(dòng)滑筒的鎖閉，避免聯(lián)動(dòng)件長(zhǎng)時(shí)間受到交變力，在聯(lián)動(dòng)件斷裂時(shí)，可保證車門處于鎖閉狀態(tài)。