一種用于提升駕駛室落裝精準(zhǔn)度的落裝導(dǎo)向裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922434059.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211728160U | 公開（公告）日 | 2020-10-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211728160U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-23 |
| 分類號(hào) | B23P19/00(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 朱木海;陳華兵;王金平;張建偉;陳軒;蘇閩杰;鄭聰聰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中國(guó)重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京棧橋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 劉婷 |
| 地址 | 366099福建省三明市永安市埔?guī)X99號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開的是一種用于提升駕駛室落裝精準(zhǔn)度的落裝導(dǎo)向裝置，包括嵌套圓管、調(diào)整機(jī)構(gòu)及插片，所述嵌套圓管是由兩根互相嵌套可自由伸縮的圓管構(gòu)成，嵌套圓管頂端焊接有上吊耳，下端開圓孔，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)為尾部開長(zhǎng)孔、中部焊接有內(nèi)螺紋凸塊的連桿，在所述內(nèi)螺紋凸塊的螺孔中安裝有限位裝置，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的頭部可拆卸的水平安裝在嵌套圓管的中部，所述插片插在所述長(zhǎng)孔內(nèi)。使用時(shí)嵌套圓管一端與駕駛室相連，另一端與底盤相連，駕駛室下落的時(shí)候即可沿著圓管軸向方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)駕駛室的定向落裝。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)駕駛室沿預(yù)定軌跡下降的目的，保證駕駛室的精準(zhǔn)落裝，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，安全性高，成本較小，易于推廣。?? |
