一種船用低速柴油機的排氣閥冷卻水系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022561485.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213627718U | 公開(公告)日 | 2021-07-06 |
申請公布號 | CN213627718U | 申請公布日 | 2021-07-06 |
分類號 | F01L3/18 | 分類 | 一般機器或發(fā)動機;一般的發(fā)動機裝置;蒸汽機; |
發(fā)明人 | 仲計良;王利軍;沈豪帥;邱斌斌;翁曉俊 | 申請(專利權)人 | 上海中船三井造船柴油機有限公司 |
代理機構 | 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人 | 祖志翔 |
地址 | 201306 上海市浦東新區(qū)臨港新城新元南路6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種船用低速柴油機的排氣閥冷卻水系統(tǒng),該排氣閥安裝于所述船用低速柴油機的各氣缸的缸蓋上,內部設有冷水腔,所述排氣閥冷卻水系統(tǒng)包括冷卻水進水總管、冷卻水出水總管、冷卻水進水支管和冷卻水出水支管,所述冷卻水進水總管通過所述冷卻水進水支管分別連接各氣缸的排氣閥的冷卻水腔,該冷卻水腔分別通過所述冷卻水出水支管連接所述冷卻水出水總管;其特征在于:所述的排氣閥冷卻水系統(tǒng)還包括有節(jié)流孔板,該節(jié)流孔板設置于連接各排氣閥的冷卻水出水支管上,通過調節(jié)所述節(jié)流孔板使各排氣閥的冷卻水出水支管的壓力一致。本實用新型解決了WINGD大功率船用低速柴油機內各缸排氣閥冷卻水出水管壓力不一致的問題。 |
