一種集裝箱車
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201410546059.0 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN104443035B | 公開(kāi)(公告)日 | 2017-02-08 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN104443035B | 申請(qǐng)公布日 | 2017-02-08 |
分類號(hào) | B62D21/00(2006.01)I;B60P3/00(2006.01)I | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 湯召錄;湯魯飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 浙江湯氏供應(yīng)鏈管理有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 杭州湯氏物流有限公司;浙江湯氏供應(yīng)鏈管理有限公司 |
地址 | 310024 浙江省杭州市西湖區(qū)雙浦鎮(zhèn)杭富沿江公路旁 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種集裝箱車。它包括車架、主梁和車輪,主梁有兩個(gè)且左右對(duì)稱且分別安裝在車輪上,主梁分為四個(gè)部分,分別為牽引段、主承載段、后輪段和輔承載段,車輪安裝在后輪段的下方,主承載段和輔承載段在同一水平面上且與地面之間的距離小于車輪的半徑,牽引段與地面之間的距離大于后輪段與地面之間的距離,主承載段上還設(shè)有加強(qiáng)梁,加強(qiáng)梁安裝在兩個(gè)主承載段的中間,加強(qiáng)梁通過(guò)連接梁與左右兩邊的主梁連接,車架安裝在主梁上。本發(fā)明的有益效果是:減小了離心力,使得車身更加平穩(wěn),更加安全;提高了裝載與承載能力,使得其更加堅(jiān)實(shí),更加耐用;提高了主梁的強(qiáng)度;提高工作效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度;提高安全性能。 |
