一種可記錄事故的兩棲無(wú)人機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510317590.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN104890891B 公開(kāi)（公告）日 2017-12-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN104890891B 申請(qǐng)公布日 2017-12-22
分類號(hào) B64D47/08(2006.01)I;B64C25/56(2006.01)I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 李鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江空行飛行器技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 山東領(lǐng)信信息科技股份有限公司
地址 276800 山東省日照市高新六路創(chuàng)業(yè)中心1#14樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種可記錄事故的兩棲無(wú)人機(jī)，包括機(jī)體，機(jī)體內(nèi)設(shè)有處理單元和引擎，處理單元與引擎電連接，機(jī)體上設(shè)有旋翼，旋翼與引擎?zhèn)鲃?dòng)連接，機(jī)體下設(shè)有攝像機(jī)，增穩(wěn)云臺(tái)通過(guò)連桿與機(jī)體內(nèi)的引擎連接，引擎可驅(qū)動(dòng)連桿沿平行于旋翼轉(zhuǎn)軸的方向上運(yùn)動(dòng)，連桿一端設(shè)有彎折部，彎折部與連桿鉸接，鉸接處設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，增穩(wěn)云臺(tái)固定在彎折部上，增穩(wěn)云臺(tái)上的攝像機(jī)的拍攝方向垂直于彎折部的長(zhǎng)度方向；機(jī)體底部設(shè)有起落架，起落架包括氣囊和架體，氣囊覆蓋架體表面，機(jī)體內(nèi)還有充氣裝置，充氣裝置與引擎?zhèn)鲃?dòng)連接，充氣裝置與處理單元電連接，充氣裝置的出氣口與氣囊連通，可實(shí)時(shí)記錄發(fā)生事故時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)影像，同時(shí)提供無(wú)人機(jī)的兩棲功能。