一種車載隔離型應急雙向DCDC系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911303420.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110957925A | 公開(公告)日 | 2020-04-03 |
申請公布號 | CN110957925A | 申請公布日 | 2020-04-03 |
分類號 | H02M3/335(2006.01)I;H02M3/337(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 陸小洲;陳志輝;牛斌 | 申請(專利權)人 | 武漢合康動力技術有限公司 |
代理機構 | 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 武漢合康動力技術有限公司 |
地址 | 430205湖北省武漢市東湖開發(fā)區(qū)佛祖嶺三路6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開一種車載隔離型應急雙向DCDC系統(tǒng),屬于新能源純電動汽車技術領域,解決了自動反向工作時無縫切換存在困難的問題。一種車載隔離型應急雙向DCDC系統(tǒng),包括移相全橋控制器、DSP控制器、高壓側(cè)全橋單元及低壓側(cè)推挽單元;所述移相全橋控制器,用于控制高壓側(cè)全橋單元的場效應晶體管的時序,通過控制高壓側(cè)全橋單元的場效應晶體管的時序,以控制傳輸至低壓側(cè)推挽單元的能量,實現(xiàn)正向降壓;所述DSP控制器,用于控制低壓側(cè)單元的場效應晶體管的時序,通過控制低壓側(cè)推挽單元的場效應晶體管的時序,以控制傳輸至高壓側(cè)全橋單元的能量,實現(xiàn)反向升壓;同時實現(xiàn)了正向降壓和反向升壓的無縫切換。?? |
