一種電動車充電電源

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201220577004.2 申請日 -
公開（公告）號 CN202931199U 公開（公告）日 2013-05-08
申請公布號 CN202931199U 申請公布日 2013-05-08
分類號 H02M3/335(2006.01)I;H02M1/44(2007.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 陳耀榮 申請（專利權(quán)）人 中科灃文（天津）科技產(chǎn)業(yè)（集團）有限公司
代理機構(gòu) 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 天津奕能科技發(fā)展有限公司
地址 300000 天津市濱海新區(qū)天津市華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)物華道2號B座357室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提出一種電動車充電電源，用于解決現(xiàn)有電動車充電電源單一恒壓、單一恒流、脈寬不可調(diào)或不能疊加負脈沖，限制充電工藝條件及負載電瓶壽命的問題。電動車充電電源包括：整流裝置；全橋逆變裝置，與整流裝置連接；驅(qū)動裝置，與全橋逆變裝置連接；高頻變壓器，與全橋逆變裝置連接；二次整流裝置，與高頻變壓器連接；LC濾波裝置，與高頻變壓器和二次整流裝置連接；反饋及調(diào)制裝置，與LC濾波裝置和驅(qū)動裝置連接。本實用新型的電動車充電電源，可實現(xiàn)調(diào)寬、調(diào)幅和調(diào)頻的功能，并且瞬態(tài)功率值很大，但其周期內(nèi)平均功率值卻很小，僅為0.8W，其能束比約為一萬比一，其理化意義表現(xiàn)為電瓶極化率下降、極板致密性增強、附著力大幅提高。