一種懸架系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121726072.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215793049U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-02-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215793049U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-11 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60G15/02（2006.01）I;B60G7/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 金珂;郭中元;黃建勇;方勝建;陳琴;金曉東 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 浙江康迪科技集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 金華大器專(zhuān)利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 童健 |
| 地址 | 321000浙江省金華市婺城區(qū)秋濱街道新吉路468號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種懸架系統(tǒng)，屬于車(chē)架技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有懸架系統(tǒng)存在的問(wèn)題。懸架系統(tǒng)，包括固定框架和設(shè)置在固定框架上的四組懸架，懸架包括轉(zhuǎn)向節(jié)、上叉臂、減震器、減震彈簧和下叉臂，下叉臂的中間連接部具有一向下凹陷的凹陷部，凹陷部上固定設(shè)置有支撐座，減震器的下端通過(guò)一轉(zhuǎn)軸與支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，減震器可繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，下叉臂的兩支腳均與固定框架下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，固定框架上還設(shè)置有用于防止下叉臂繞著固定框架周向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)角過(guò)大的限位件，每個(gè)懸架均對(duì)應(yīng)著一個(gè)限位件，所述限位件呈柱狀，限位件的端部朝向下叉臂支腳并在下叉臂繞著固定框架周向轉(zhuǎn)動(dòng)的路徑上。本實(shí)用新型占用面積小，耐久，不易損壞。 |
