一種基于慣性導(dǎo)航的車(chē)載移動(dòng)橋梁安全檢測(cè)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922100264.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211478328U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-09-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211478328U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-11 |
| 分類(lèi)號(hào) | G01N33/42(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 饒谷音;黃云;黃宗升;許光明;戰(zhàn)德軍;孫志剛 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 江西馳宇光電科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 長(zhǎng)沙科明知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 江西馳宇光電科技發(fā)展有限公司 |
| 地址 | 330200江西省南昌市南昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)天祥大道699號(hào)中節(jié)能江西低碳園7-8號(hào)樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于慣性導(dǎo)航的車(chē)載移動(dòng)橋梁安全檢測(cè)裝置，屬于安全檢測(cè)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在載體上，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁不同位置處的三維姿態(tài)信號(hào)進(jìn)行測(cè)量；數(shù)據(jù)記錄儀，數(shù)據(jù)記錄儀與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)連接，用于對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)輸出的三維姿態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集和記錄，并將三維姿態(tài)信號(hào)輸出；網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)，網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸鏈路與數(shù)據(jù)記錄儀連接，用于接收三維姿態(tài)信號(hào)并分析提取橋梁的結(jié)構(gòu)形變數(shù)據(jù)。通過(guò)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)將實(shí)時(shí)測(cè)量的待檢測(cè)橋梁上的位置及其對(duì)應(yīng)的三維姿態(tài)數(shù)據(jù)傳輸至網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于橋梁形變引起的三維姿態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)疲勞和損傷進(jìn)行識(shí)別。?? |
