新能源汽車電池極柱焊接裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121813161.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215238715U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN215238715U 申請(qǐng)公布日 2021-12-21
分類號(hào) B23K31/02（2006.01）I;B23K37/047（2006.01）I 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 傅鑫昌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 嘉興市云達(dá)智能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海創(chuàng)開(kāi)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 汪發(fā)成
地址 314001浙江省嘉興市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)天樞路68號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)涉及新能源汽車電池制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種新能源汽車電池極柱焊接裝置。該新能源汽車電池極柱焊接裝置包括機(jī)架、托盤、焊接件以及裝夾組件；其中，托盤沿與機(jī)架可活動(dòng)地連接，托盤用于承載電池蓋板，以在焊接極柱的過(guò)程中，帶動(dòng)電池蓋板運(yùn)動(dòng)，從而使得電池蓋板以及位于電池蓋板上的極柱具備與焊接件相適應(yīng)的正確位置，以提高焊接的效率；焊接件與機(jī)架可活動(dòng)地連接，且焊接件用于將放置于電池蓋板上的極柱焊接于電池蓋板；并且在焊接件焊接極柱的過(guò)程中，采用的是焊接件相對(duì)于極柱轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而對(duì)極柱進(jìn)行環(huán)形焊接的方式；該新能源汽車電池極柱焊接裝置能夠提高焊接的質(zhì)量以及焊接的效率，從而降低廢品率。