一種燃料電池下電控制裝置及系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122355378.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN215705807U | 公開（公告）日 | 2022-02-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215705807U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-01 |
| 分類號(hào) | B60L58/30（2019.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 曾珍;彭飛;謝小波;郝興斌;張國(guó)輝;李成;徐松 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 東風(fēng)華神汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 何偉 |
| 地址 | 442000湖北省十堰市紅衛(wèi)工業(yè)新區(qū)捷達(dá)路7號(hào)東風(fēng)華神汽車有限公司 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及新能源商用車領(lǐng)域，具體涉及一種燃料電池下電控制裝置及系統(tǒng)。該裝置包括：延時(shí)開關(guān)和延時(shí)控制電路，延時(shí)開關(guān)設(shè)在蓄電池和高壓控制組件之間的通斷電路上；延時(shí)控制電路連接蓄電池與延時(shí)開關(guān)，延時(shí)控制電路上設(shè)有總開關(guān)，總開關(guān)的斷開可使延時(shí)開關(guān)在設(shè)定時(shí)間后斷開。該系統(tǒng)包括：蓄電池、高壓控制組件、延時(shí)開關(guān)和延時(shí)控制電路。蓄電池提供低壓電；高壓控制組件控制高壓電路；延時(shí)開關(guān)設(shè)在蓄電池和高壓控制組件之間的通斷電路上；延時(shí)控制電路連接蓄電池與延時(shí)開關(guān)，延時(shí)控制電路上設(shè)有總開關(guān)，總開關(guān)的斷開可使延時(shí)開關(guān)的延時(shí)斷開。能夠解決用戶需在停車后等待再關(guān)閉總電源，以及停車后直接關(guān)閉總電源會(huì)導(dǎo)致燃料電池?fù)p傷的問(wèn)題。 |
