緩速控制方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202111642615.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN114211965A | 公開（公告）日 | 2022-03-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114211965A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-22 |
| 分類號(hào) | B60L7/18（2006.01）I;B60T13/66（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉燕;單志文;張國輝;陳厚吉;劉聰瑞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 東風(fēng)華神汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 余浩 |
| 地址 | 442000湖北省十堰市紅衛(wèi)工業(yè)新區(qū)捷達(dá)路7號(hào)東風(fēng)華神汽車有限公司 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種緩速控制方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，緩速控制方法包括：以控制車輛恒速為目標(biāo)，首先在電池允許的情況下，通過電機(jī)反拖產(chǎn)生的反向的滑行回饋扭矩來進(jìn)行緩速控制，當(dāng)電池所允許的最大滑行回饋扭矩或者整車最高檔所限制的最大滑行回饋扭矩不能有效進(jìn)行緩速控制，則啟動(dòng)缸內(nèi)制動(dòng)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)施加的反向的制動(dòng)扭矩來輔助進(jìn)行緩速控制。通過本發(fā)明可以避免車輛在進(jìn)行緩速控制時(shí)機(jī)械制動(dòng)長期介入使剎車片過熱，導(dǎo)致制動(dòng)失效的情況出現(xiàn)；同時(shí)基于多擋位的滑行回饋可以回收克服重力加速度產(chǎn)生的能量，從而降低車輛緩速控制時(shí)的能耗；以及在電池電量較高時(shí)，啟動(dòng)缸內(nèi)制動(dòng)提供更大的制動(dòng)力，彌補(bǔ)車輛因無法采用輔助制動(dòng)帶來的缺陷。 |
