一種全封閉擠壓式增強(qiáng)型制動(dòng)鋼背
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920676276.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN209909035U | 公開（公告）日 | 2020-01-07 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209909035U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-01-07 |
| 分類號(hào) | F16D69/04（2006.01）; F16D69/02（2006.01）; F16D66/00（2006.01） | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 劉智杰; 盛偉民; 曹韻牧; 李福生 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州吉達(dá)汽車配件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州融方專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 杭州吉達(dá)汽車配件有限公司 |
| 地址 | 311201 浙江省杭州市蕭山區(qū)樓塔鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種全封閉擠壓式增強(qiáng)型制動(dòng)鋼背，包括鋼背本體和識(shí)別槽，所述鋼背本體表面的一側(cè)與識(shí)別槽表面的一側(cè)固定連接，所述鋼背本體表面的兩側(cè)均開設(shè)有報(bào)警槽，所述報(bào)警槽內(nèi)表面的一側(cè)開設(shè)有固定槽，所述固定槽的表面通過(guò)鉚釘固定連接有豎直鋼片，所述豎直鋼片的表面開設(shè)有定位槽，所述豎直鋼片的頂部固定連接有水平彈性板，本實(shí)用新型涉及鋼背技術(shù)領(lǐng)域。該全封閉擠壓式增強(qiáng)型制動(dòng)鋼背，通過(guò)固定槽、鉚釘、定位槽、豎直鋼片、高頻噪音鋼片的聯(lián)合設(shè)置，使得與制動(dòng)鋼背相適配的摩擦塊在被摩擦變薄后，直接與高頻噪音鋼片接觸，從而發(fā)出高頻噪音，以此達(dá)到提醒駕駛員剎車片需要更換，并且該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。 |
