一種混合動力變速箱的動力傳輸機構
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201720262328.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN206555376U | 公開(公告)日 | 2017-10-13 |
申請公布號 | CN206555376U | 申請公布日 | 2017-10-13 |
分類號 | F16H3/30(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 陳利君;盛權;王小建;馬東 | 申請(專利權)人 | 上海易矩汽車技術有限公司 |
代理機構 | 上海浦東良風專利代理有限責任公司 | 代理人 | 上海易矩汽車技術有限公司 |
地址 | 201315 上海市浦東新區(qū)康橋東路1088號E101室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型為一種混合動力變速箱的動力傳輸機構,包括電動機動力輸入軸、發(fā)動機動力輸入軸、電動機主動齒輪、電動機被動齒輪、發(fā)動機低速主動齒輪、發(fā)動機低速被動齒輪、發(fā)動機高速主動齒輪、主減主動齒輪、主減被動齒輪、中間軸、差速器總成和動力輸出軸,其特征在于:所述的主減主動齒輪設于所述的中間軸上,并與中間軸硬連接,當發(fā)動機動力輸入軸帶動發(fā)動機高速主動齒輪旋轉時,通過離合器機構的結合,直接由所述的發(fā)動機高速主動齒輪帶動所述的主減主動齒輪旋轉,同時帶動所述的主減被動齒輪旋轉,并由差速器總成將發(fā)動機輸出的動力傳動至車輪。本實用新型結構緊湊、明了,縮短了整個傳動機構的軸向長度,并減小了變速箱整體尺寸。 |
