雙電機(jī)雙離合器混聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201610540639.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN106004411A | 公開(公告)日 | 2016-10-12 |
申請公布號 | CN106004411A | 申請公布日 | 2016-10-12 |
分類號 | B60K6/38(2007.01)I;B60K6/44(2007.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 陳利君;張靜;唐守杰;盛權(quán);王小建;董哲;劉海洋 | 申請(專利權(quán))人 | 上海易矩汽車技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海浦東良風(fēng)專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 上海易矩汽車技術(shù)有限公司 |
地址 | 201210 上海市浦東新區(qū)沔北路58弄(華泰工業(yè)園)95號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明為一種雙電機(jī)雙離合器混聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng),所述的動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳輸系統(tǒng),所述的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)包括輸入軸、離合器總成、ISG電機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)高速主動(dòng)齒輪軸、發(fā)動(dòng)機(jī)低速主動(dòng)齒輪軸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)主動(dòng)齒輪軸、中間軸總成、主減被動(dòng)齒輪、差速器總成、液壓執(zhí)行系統(tǒng)、殼體、軸承和螺栓標(biāo)準(zhǔn)件,其特征在于:所述的離合器總成為一個(gè)安裝在ISG電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部的雙離合器總成,設(shè)有兩套離合器機(jī)構(gòu),其中一套與發(fā)動(dòng)機(jī)高速主動(dòng)齒輪軸硬連接,另一套與發(fā)動(dòng)機(jī)低速主動(dòng)齒輪軸硬連接,雙離合總成的外殼與ISG電機(jī)轉(zhuǎn)子采用硬連接。本發(fā)明是靠雙離合器的接合來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞端的兩個(gè)檔位切換,保證在進(jìn)行檔位切換時(shí),無動(dòng)力中斷。 |
