一種機(jī)務(wù)段隔離開關(guān)控制系統(tǒng)及其控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200910058337.7 申請日 -
公開（公告）號 CN101486346B 公開（公告）日 2011-08-24
申請公布號 CN101486346B 申請公布日 2011-08-24
分類號 B61C17/00(2006.01)I;G05B19/418(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 何鴻云;盧群光;李家武;鐘劍;徐雁;段云波 申請（專利權(quán)）人 運(yùn)達(dá)創(chuàng)新（成都）投資有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 610000 成都市高新區(qū)高朋東路2號康特基地孵化園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種機(jī)務(wù)段隔離開關(guān)控制系統(tǒng)，主要由操作臺及繼電器箱構(gòu)成，其特征在于，該機(jī)務(wù)段隔離開關(guān)控制系統(tǒng)還包括有上位機(jī)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的操作臺的數(shù)量為一個及其一個以上，且每個操作臺的輸出端都依次經(jīng)繼電器箱與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入端相連，同時每個操作臺的輸入端都與上位機(jī)相連。本發(fā)明還提供了一種控制方法，包括批復(fù)員通過上位機(jī)制作非接觸式司機(jī)卡、登頂卡及批復(fù)卡；操作員按壓分合閘按鈕進(jìn)行分閘操作，并啟動電動機(jī)構(gòu)，直至隔離開關(guān)分合閘到位等步驟。本發(fā)明不僅能有效的克服傳統(tǒng)的隔離開關(guān)控制系統(tǒng)中存在的過電壓防護(hù)措施不力、安全可靠性不夠等嚴(yán)重缺陷，而且還能對股道隔離開關(guān)實現(xiàn)一對一模式的控制，能很好的滿足客戶的需求。