一種梯度灑布式的交叉口車轍修復(fù)方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111456868.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114108420A | 公開(公告)日 | 2022-03-01 |
申請公布號 | CN114108420A | 申請公布日 | 2022-03-01 |
分類號 | E01C11/00(2006.01)I;E01C23/01(2006.01)I;G06F17/11(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 張曉翔;劉凱;朱奎明 | 申請(專利權(quán))人 | 泗洪縣城市建設(shè)投資經(jīng)營集團(tuán)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 合肥匯融專利代理有限公司 | 代理人 | 趙宗海 |
地址 | 223900江蘇省宿遷市泗洪縣人民南路1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種梯度灑布式的交叉口車轍修復(fù)方法,修復(fù)步驟如下:步驟一:清理車轍內(nèi)部;步驟二:利用線激光車轍測量儀測量交叉口所有車轍;步驟三:將所有車轍進(jìn)行分級;步驟四:對不同級別的車轍定制不同的梯度修復(fù)方法;步驟五:對原車轍損害區(qū)域進(jìn)行檢測;步驟六:對未通過測試的區(qū)域進(jìn)行二次補(bǔ)強(qiáng)修復(fù),并重復(fù)步驟五,直至全部通過;所述步驟三中的分級方案,具體內(nèi)容如下:當(dāng)車轍最大槽深處于0mm?15mm(不包括15)范圍內(nèi)時,為一級車轍;當(dāng)車轍最大槽深處于15mm?30mm(不包括30)范圍內(nèi)時,為二級車轍。本發(fā)明提出的一種梯度灑布式的交叉口車轍修復(fù)方法,成本低、施工快、污染少,從根源上緩解車轍現(xiàn)象,顯著延長交叉口瀝青路面的壽命。 |
