高速鐵路路基連續(xù)壓實評價方法及裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011587111.9 申請日 -
公開（公告）號 CN114693024A 公開（公告）日 2022-07-01
申請公布號 CN114693024A 申請公布日 2022-07-01
分類號 G06Q10/06（2012.01）I;G06Q50/08（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 葉陽升;蔡德鉤;閆宏業(yè);朱宏偉;堯俊凱;張千里;魏少偉;姚建平;安在展;畢宗琦;陳鋒;樓梁偉;呂宋;石越峰;耿琳;李竹慶;龐帥;李斯 申請（專利權(quán)）人 北京鐵科特種工程技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京君有知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 100081北京市海淀區(qū)大柳樹路2號二區(qū)303幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種高速鐵路路基的連續(xù)壓實評價方法及裝置，從壓實能量角度對路基進(jìn)行連續(xù)控制，并借助非線性數(shù)字信號處理技術(shù)對振動輪豎向加速度信號進(jìn)行處理，估算出振動信號所攜帶的壓實能量。本發(fā)明提供的連續(xù)壓實評價方法，能夠有效的避免粗粒土等在壓實過程中振動頻譜成分復(fù)雜以及傅里葉變換在分析非線性振動中的局限性，并能夠有效克服傳統(tǒng)壓實計指標(biāo)中適應(yīng)性較差、精度不足以及受車速影響大等問題，可應(yīng)用于高速鐵路路基的連續(xù)壓實控制。