鐵路架橋、鋪軌機(jī)用走行動(dòng)力機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN02223308.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN2525112Y 公開(kāi)（公告）日 2002-12-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN2525112Y 申請(qǐng)公布日 2002-12-11
分類(lèi)號(hào) E01B29/00 分類(lèi) 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 唐國(guó)良;鄭昌英 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 株洲車(chē)輛廠車(chē)城實(shí)業(yè)總公司
代理機(jī)構(gòu) 株洲市長(zhǎng)江專利事務(wù)所 代理人 言琳芝
地址 412003湖南省株洲市荷塘區(qū)宋家橋
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種鐵路架橋、鋪軌機(jī)用走行動(dòng)力機(jī)構(gòu)，屬鐵路鋪軌、架橋設(shè)備構(gòu)件類(lèi)。它由牽引電機(jī)(7)和安裝于走行輪對(duì)(8)上的減速箱(3)組成，其特征在于：所述的牽引電機(jī)(7)直接安裝在減速箱(3)的法蘭盤(pán)(1)上，其傳動(dòng)軸(2)通過(guò)一設(shè)于減速箱(3)的法蘭盤(pán)(1)上，其傳動(dòng)軸(2)通過(guò)一設(shè)于減速箱內(nèi)的內(nèi)外齒聯(lián)軸器(6)與減速器(4)的輸入軸(5)相連。由于將牽引電機(jī)直接安裝在減速箱的法蘭盤(pán)上，使電機(jī)與減速箱形成整體剛性連接，并通過(guò)內(nèi)外齒聯(lián)軸器與減速器輸入軸聯(lián)接，使這種走行動(dòng)力機(jī)構(gòu)更為緊湊、簡(jiǎn)潔，因此無(wú)論工作路況怎么差，能保證牽引電機(jī)與減速箱之間產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)的情況永不存在，能有效解決萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)經(jīng)常損壞這一現(xiàn)象，又便于安裝維修。