電動車輛的低壓變頻異步電動機
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200820099608.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN201238238Y | 公開(公告)日 | 2009-05-13 |
申請公布號 | CN201238238Y | 申請公布日 | 2009-05-13 |
分類號 | H02K9/02(2006.01)I;H02K5/00(2006.01)I;H02K5/22(2006.01)I;H02K17/30(2006.01)I;H02K11/00(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 李永利;劉和平;余傳芳 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶御捷馬電氣有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 重慶御捷馬電氣有限公司;河北御捷車業(yè)有限公司 |
地址 | 400052重慶市高新區(qū)九龍工業(yè)園區(qū)華龍大道12號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種電動車輛的低壓變頻異步電動機,包括電機外殼、電機軸、定子、導線和轉(zhuǎn)子,電機外殼外部設(shè)置散熱片,散熱片沿電機外殼外圓周環(huán)形設(shè)置;本實用新型充分利用電動車行駛導致的空氣高速流動冷卻電動機,去除一系列內(nèi)部和外部冷卻風扇,使電機結(jié)構(gòu)簡單緊湊,體積小,適用于電動車輛;通過增大導線橫截面,降低電動機的電磁負荷,降低電動機溫升,配合冷卻,從而保證不使電動機效率降低;導線直接接出,去除接線盒,使電動機進一步緊湊,體積進一步縮小;轉(zhuǎn)子采用端環(huán)去重結(jié)構(gòu)校動平衡,無平衡柱,使電機結(jié)構(gòu)更加緊湊。 |
