一種船舶的油管保護(hù)裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022622540.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN214331901U | 公開（公告）日 | 2021-10-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214331901U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-10-01 |
| 分類號(hào) | F16L57/02（2006.01）I;F16L55/02（2006.01）I;B63B17/00（2006.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 林家軍;方忠良;謝磊;姚兵 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京盛航海運(yùn)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京瑞華騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 梁金娟 |
| 地址 | 210033江蘇省南京市棲霞區(qū)甘家巷街388號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種船舶的油管保護(hù)裝置，包括多個(gè)外基板，每個(gè)所述外基板的內(nèi)側(cè)面設(shè)有內(nèi)基板，且外基板與內(nèi)基板之間可拆卸安裝有緩沖組件并通過緩沖組件連接在一起，相鄰兩個(gè)所述外基板之間通過卡合組件進(jìn)行連接，所述緩沖組件包括螺紋頭，且螺紋頭的一端固定連接有彈簧柱，所述彈簧柱遠(yuǎn)離螺紋頭的一端固定連接有卡頭，且彈簧柱的兩端分別固定在螺紋頭與卡頭的內(nèi)部，所述螺紋頭螺紋連接在外基板外側(cè)面開設(shè)的螺紋孔中。本實(shí)用新型，通過設(shè)置的緩沖組件，不僅能在油管受到碰撞時(shí)起到緩沖保護(hù)的作用，還能在其損壞時(shí)不影響保護(hù)作用的情況下進(jìn)行拆卸與安裝；通過設(shè)置的卡合組件，結(jié)構(gòu)簡單，便于工作人員快速組裝該保護(hù)裝置。 |
