一種絞車用多軸齒輪減速箱

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921172043.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN210371848U 公開（公告）日 2020-04-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN210371848U 申請(qǐng)公布日 2020-04-21
分類號(hào) F16H1/22;F16H57/023;B66D1/14 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 陳紅兵;李存龍;牛皊合 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 徐州蘇煤礦山設(shè)備制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 胡劍輝
地址 221000 江蘇省徐州市徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金港路8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種絞車用多軸齒輪減速箱，包括上箱體和下箱體，所述上箱體的底端與下箱體的頂端相連接，且下箱體的底部安裝有墊板，所述上箱體的內(nèi)部靠一側(cè)設(shè)置有空氣濾清器，且上箱體的頂端設(shè)置有透視蓋板，所述上箱體的內(nèi)部沿水平方向依次設(shè)置有五軸總成、四軸總成、三軸總成、二軸總成和一軸總成，所述二軸總成包括軸承桿，所述軸承桿的兩端均連接有軸套，且軸承桿的外圍安裝有小齒輪和大齒輪，所述小齒輪和大齒輪平行設(shè)置，且小齒輪和大齒輪的內(nèi)表面與軸承桿的外表面銜接處卡入安裝有平鍵；本實(shí)用新型通過多軸進(jìn)行減速，具備較好的減速效果，且設(shè)置大齒輪和小齒輪相卡接的形式進(jìn)行減速控制，使得該減速箱在減速時(shí)更加平穩(wěn)。