一種半鋼子午線輪胎
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022216480.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213261834U | 公開（公告）日 | 2021-05-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213261834U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-25 |
| 分類號(hào) | B60C9/18(2006.01)I;B60C9/02(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 伍玉輝;徐鋒;馬瑞林;劉薇;程小龍;楊希露 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 雙星東風(fēng)輪胎有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 青島清泰聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張潔 |
| 地址 | 442000湖北省十堰市張灣區(qū)工業(yè)新區(qū)西城大道66號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提出一種半鋼子午線輪胎，屬于輪胎領(lǐng)域，包括自外至內(nèi)依次設(shè)置的胎冠、冠帶條、帶束層以及胎體簾線，還包括設(shè)于帶束層與胎體簾線之間的補(bǔ)強(qiáng)層；補(bǔ)強(qiáng)層部分位于胎肩，補(bǔ)強(qiáng)層另一部分位于胎側(cè)；補(bǔ)強(qiáng)層包括若干平行排布的纖維，纖維與胎體簾線排布角度不同，位于輪胎胎側(cè)左右兩側(cè)補(bǔ)強(qiáng)層的纖維寬度和角度以輪胎胎冠中心線為鏡面成對(duì)稱分布。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有通過增加胎肩邊部至胎側(cè)的膠料厚度的方式避免胎側(cè)簾線斷裂導(dǎo)致的輪胎高速性能下降及安全隱患的技術(shù)問題，具有胎側(cè)胎體抗拉伸強(qiáng)度強(qiáng)、輪胎的承載能力大、在輪胎胎側(cè)受到刺扎或撞擊時(shí)纖維簾線不易斷裂、高速性能好、安全性高的特點(diǎn)。?? |
