一種碳纖維汽車(chē)前艙蓋模壓成型方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811152989.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN109094057B 公開(kāi)（公告）日 2021-09-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN109094057B 申請(qǐng)公布日 2021-09-14
分類(lèi)號(hào) B29C70/46;B29C70/54;B29L31/30 分類(lèi) 塑料的加工；一般處于塑性狀態(tài)物質(zhì)的加工;
發(fā)明人 劉賓賓;馬俊祥;苑曉潔;胡孝才;丁曉春 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 代理人 李建英
地址 101300 北京市順義區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園中航復(fù)材1號(hào)科研樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及汽車(chē)用一種碳纖維前艙蓋快速模壓成型工藝流程。屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的一種碳纖維汽車(chē)前艙蓋模壓成型方法，與普遍的汽車(chē)碳纖維前艙蓋模壓成型方法相比，取消了預(yù)浸料預(yù)熱、預(yù)成型、半成品冷卻三個(gè)工序，簡(jiǎn)化了工藝流程，使生產(chǎn)線投放的設(shè)備、工裝減少，節(jié)省了設(shè)備和工裝占地空間，降低了投入成本，避免了預(yù)成型體轉(zhuǎn)移可能帶來(lái)位置擺放偏差和纖維紋理紊亂的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；選用固化時(shí)間為5?10min的中溫固化碳纖維預(yù)浸料，使汽車(chē)前艙蓋模壓成型周期大幅縮短，為適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)高效生產(chǎn)節(jié)奏邁向一大步；模具溫度降至80?100℃后半成品脫模，減少了半成品占模時(shí)間，使成型周期又縮短，且解決了半成品變形、粘模、纖維紋理紊亂質(zhì)量問(wèn)題。