一種磁懸浮列車的懸浮控制方法和系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110400953.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112959892A 公開（公告）日 2021-06-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN112959892A 申請(qǐng)公布日 2021-06-15
分類號(hào) B60L13/06（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 毛潔;黃作東;劉標(biāo);何展宏;鐵強(qiáng);肖玉強(qiáng);佘龍華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京磁浮交通發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 錢娜
地址 100070北京市豐臺(tái)區(qū)育仁南路3號(hào)院1號(hào)樓7層701室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N磁懸浮列車的懸浮控制方法和系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集磁懸浮列車的懸浮間隙值；若懸浮間隙值處于懸浮控制調(diào)整區(qū)間內(nèi)，執(zhí)行所處懸浮控制調(diào)整區(qū)間所對(duì)應(yīng)的懸浮控制策略，懸浮控制調(diào)整區(qū)間至少包括由不小于第一閾值的數(shù)值構(gòu)成的區(qū)間，和/或由不大于第二閾值的數(shù)值構(gòu)成的區(qū)間，第一閾值大于預(yù)設(shè)懸浮間隙值，第二閾值小于預(yù)設(shè)懸浮間隙值，第一閾值用于判斷是否執(zhí)行懸浮控制增大策略，第二閾值用于判斷是否執(zhí)行懸浮控制減小策略?；趯?shí)時(shí)采集的磁懸浮列車的懸浮間隙值進(jìn)行判斷，在其處于懸浮控制調(diào)整區(qū)間內(nèi)，通過(guò)執(zhí)行與該區(qū)間對(duì)應(yīng)的懸浮控制策略對(duì)磁懸浮列車進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)需降落磁懸浮列車，解決磁懸浮列車出現(xiàn)懸浮失穩(wěn)情況的目的。