一種汽車制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020052347.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211347397U | 公開（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211347397U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-25 |
| 分類號(hào) | G01M17/007(2006.01)I;G01G19/02(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 劉文波;彭焰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣州市番通汽車檢測(cè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 汪帆 |
| 地址 | 511442廣東省廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)江南村工業(yè)一區(qū)三橫路1號(hào)（辦公綜合樓） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，包括檢測(cè)臺(tái)主體、第一檢測(cè)室和第二檢測(cè)室以及驅(qū)動(dòng)控制箱體，所述檢測(cè)臺(tái)主體的頂部中心處設(shè)有驅(qū)動(dòng)控制箱體，所述驅(qū)動(dòng)控制箱體的頂部安裝有箱蓋，所述檢測(cè)臺(tái)主體的頂部?jī)蓚?cè)依次設(shè)有第一檢測(cè)室和第二檢測(cè)室，所述第一檢測(cè)室和第二檢測(cè)室的內(nèi)壁兩側(cè)安裝有下淌板，所述第一檢測(cè)室和第二檢測(cè)室的內(nèi)部后側(cè)均通過主動(dòng)軸安裝有主動(dòng)滾筒，整體裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且便于對(duì)精準(zhǔn)對(duì)汽車制動(dòng)力及阻滯力，左、右輪的制動(dòng)力差及最大過程差以及能檢測(cè)汽車左、右車輪的輪重、軸重、整車重進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)測(cè)速過程穩(wěn)定，且穩(wěn)定性和實(shí)用性較高，具有一定的推廣價(jià)值。?? |
