車輪驅(qū)動機構(gòu)及車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202123322401.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216783246U | 公開(公告)日 | 2022-06-21 |
申請公布號 | CN216783246U | 申請公布日 | 2022-06-21 |
分類號 | B60K1/00(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 馮文龍;李思橋;王堃;沈赟梁 | 申請(專利權(quán))人 | 蘇州方石科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京云嘉湃富知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 215133江蘇省蘇州市相城區(qū)高鐵新城青龍港路286號長三角國際研發(fā)社區(qū)啟動區(qū)11#102室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供了一種車輪驅(qū)動機構(gòu)及車輛。該車輪驅(qū)動機構(gòu)包括電機組件、車輪軸組件、差速器、第一節(jié)萬向聯(lián)軸器和第二節(jié)萬向聯(lián)軸器。其中,電機組件固定安裝,差速器與車輪軸組件驅(qū)動連接,第一節(jié)萬向聯(lián)軸器的第一連接端與差速器驅(qū)動連接,第二節(jié)萬向聯(lián)軸器的第一連接端與電機組件的輸出端驅(qū)動連接,第二節(jié)萬向聯(lián)軸器的第二連接端與第一節(jié)萬向聯(lián)軸器的第二連接端驅(qū)動連接。在電機組件和差速器之間設(shè)置了第一節(jié)萬向聯(lián)軸器和第二節(jié)萬向聯(lián)軸器,通過第一節(jié)萬向聯(lián)軸器和第二節(jié)萬向聯(lián)軸器可以增加輪軸組件相對于電機組件的柔性,可以讓輪軸組件在高度方向和水平方向上都可以相對于電機組件有較大程度的浮動,提高車輪驅(qū)動機構(gòu)的使用穩(wěn)定性。 |
