一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)式安全卷收器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020267978.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212073957U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212073957U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-04 |
| 分類號(hào) | B60R22/46(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 李明陽(yáng);馬松;施厚亮;鄭成龍;胡劍;劉彥廣;黃來(lái)國(guó);胡晏殊 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 沈陽(yáng)金杯錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京知呱呱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 沈陽(yáng)金杯錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司 |
| 地址 | 110000遼寧省沈陽(yáng)市沈北新區(qū)蒲文路16-60號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)式安全卷收器，包括電機(jī)馬達(dá)、減速機(jī)構(gòu)組件、主齒輪、離合器組件和芯軸組件，其中，電機(jī)馬達(dá)的輸出端與減速機(jī)構(gòu)組件連接，減速機(jī)構(gòu)組件的輸出端與主齒輪嚙合連接，主齒輪通過(guò)離合器組件與芯軸組件連接，通過(guò)電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯軸組件轉(zhuǎn)動(dòng)；其中，電機(jī)馬達(dá)的輸出端設(shè)有主動(dòng)齒輪，減速機(jī)構(gòu)組件采用行星架齒輪結(jié)構(gòu)或者偏心擺動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)，電機(jī)馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)組件進(jìn)行減速，并將運(yùn)動(dòng)傳遞到主齒輪，主齒輪通過(guò)離合器組件連接芯軸組件，實(shí)現(xiàn)通過(guò)電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯軸組件轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)行安全帶預(yù)緊時(shí)，可重復(fù)使用，且可通過(guò)電機(jī)馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)芯軸組件的正反轉(zhuǎn)。?? |
