一種基于BIM和物聯(lián)網(wǎng)的有軌電車聯(lián)動系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910356840.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110138846A | 公開(公告)日 | 2019-08-16 |
申請公布號 | CN110138846A | 申請公布日 | 2019-08-16 |
分類號 | H04L29/08;H04L12/40;G06F17/50 | 分類 | 電通信技術(shù); |
發(fā)明人 | 劉達明;劉三明;李偉國 | 申請(專利權(quán))人 | 深圳眾維軌道交通科技發(fā)展有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)桃源街道學(xué)苑大道1001號南山智園C3棟18樓1801 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種基于BIM和物聯(lián)網(wǎng)的有軌電車聯(lián)動系統(tǒng),包括基于BIM的管理平臺、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、物聯(lián)網(wǎng)控制器和工業(yè)總線,采用物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)實現(xiàn)有軌電車行業(yè)不同子系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)融合與交互,并制定聯(lián)動控制策略下裝在物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)和控制器內(nèi),實現(xiàn)有軌電車各子系統(tǒng)間的聯(lián)動控制,使不同的子系統(tǒng)從底層就實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通,打破傳統(tǒng)有軌電車行業(yè)智能化系統(tǒng)監(jiān)控管理中,各子系統(tǒng)各自為政,形成信息孤島,整合困難或只能實現(xiàn)有限度頂層整合的局面,并且平臺通過BIM技術(shù)實現(xiàn)有軌電車聯(lián)動控制的三維構(gòu)建,使操控平臺更加清晰直觀。 |
