一種軌道交通的三維監(jiān)控運(yùn)維方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910356844.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110143223A | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-08-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110143223A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-08-20 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61L27/00;H04L29/08 | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 劉達(dá)明;劉三明;李偉國(guó) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 深圳眾維軌道交通科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)桃源街道學(xué)苑大道1001號(hào)南山智園C3棟18樓1801 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種軌道交通的三維監(jiān)控運(yùn)維方法，在物聯(lián)網(wǎng)接入層的基礎(chǔ)上搭建運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心平臺(tái)，在運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心平臺(tái)設(shè)定每個(gè)控制策略觸發(fā)條件，滿(mǎn)足觸發(fā)條件則運(yùn)行相應(yīng)控制策略；物聯(lián)網(wǎng)接入層用于擴(kuò)展連接前端設(shè)備，根據(jù)前端設(shè)備設(shè)定控制策略，根據(jù)實(shí)際需求隨時(shí)增加、修改、刪減任何一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)接入層中的控制策略；將策略管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)接入GIS系統(tǒng)和BIM系統(tǒng)，并將軌電車(chē)路線(xiàn)、車(chē)輛和沿線(xiàn)車(chē)站、控制中心、車(chē)輛段的地理信息狀態(tài)結(jié)合有軌電車(chē)線(xiàn)路的車(chē)輛、車(chē)站空間內(nèi)的三維位置進(jìn)行三維顯示。本發(fā)明的有益效果是：將數(shù)據(jù)與模型結(jié)合實(shí)現(xiàn)3D展示，采取物聯(lián)網(wǎng)接入拓展系統(tǒng)非常方便，大大提高了運(yùn)維效率。 |
