一種推導(dǎo)接觸網(wǎng)作業(yè)車編組排序連掛的方法及系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910799186.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112440832A | 公開(公告)日 | 2021-03-05 |
申請公布號 | CN112440832A | 申請公布日 | 2021-03-05 |
分類號 | B61L15/00(2006.01)I;B61L23/14(2006.01)I;B61D15/12(2006.01)I;B60M1/28(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 劉信風(fēng);齊世強;林杰 | 申請(專利權(quán))人 | 湖南華宏鐵路高新科技開發(fā)有限公司 |
代理機構(gòu) | 長沙鑫澤信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 尹鋒 |
地址 | 410000湖南省長沙市雨花區(qū)沙灣路89號吉聯(lián)公寓3、4棟4015號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種推導(dǎo)接觸網(wǎng)作業(yè)車編組排序連掛的方法,包括如下步驟:步驟一,在自身車速大于v1時,接收其他車的速度信息和位置信息,將其他車中與本車距離小于s1且速度相等的車判定為同一編組,得到編組信息;步驟二,接收同一編組車中各車的位置信息,通過各車的位置信息對同一編組中的車進行排序,得到排序信息,若同一序列中有車與其相鄰的車之間的距離大于s2,則進行步驟一的判斷;步驟三,接收同一序列中各車的車速信息,根據(jù)速度的正負,判斷各車之間的連掛關(guān)系,得到連掛信息;本發(fā)明還公開了一種推導(dǎo)接觸網(wǎng)作業(yè)車編組排序連掛的系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明能夠自動獲得接觸網(wǎng)作業(yè)車的編組、排序和連掛信息,提升防撞判斷的準確性。?? |
