應(yīng)急備用輪車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201610458930.0 申請日 -
公開（公告）號 CN106004816B 公開（公告）日 2018-09-25
申請公布號 CN106004816B 申請公布日 2018-09-25
分類號 B60S13/02 分類 一般車輛;
發(fā)明人 孫惠平 申請（專利權(quán)）人 鄒城市英多機電科技有限公司
代理機構(gòu) 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 蕪湖泰領(lǐng)信息科技有限公司;蚌埠傲創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)運營有限公司;績溪縣徽洋車橋有限責任公司
地址 241000 安徽省蕪湖市弋江區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園二期4號樓1樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開應(yīng)急備用輪車，包括：車頭板(2)可拆卸地連接于承載板(1)的一端，且萬向輪可自轉(zhuǎn)地安裝于車頭板(2)上，接觸傳感器設(shè)置于車頭板(2)上，且在自然狀態(tài)下，接觸傳感器和電動車的輪胎之間形成有一個間隙，接觸傳感器被配置成電連接于觸發(fā)開關(guān)，在輪胎加速的情況下，輪胎朝接觸傳感器移動直至緊密接觸接觸傳感器，接觸傳感器接受加速信號并將加速信號輸出至觸發(fā)開關(guān)，觸發(fā)開關(guān)閉合，觸發(fā)開關(guān)、電源和驅(qū)動電機(4)形成一條閉合的回路；驅(qū)動電機(4)的轉(zhuǎn)軸通過減速箱連接于連接軸承的一端，連接軸承的另一端連接于萬向輪的轉(zhuǎn)軸。該應(yīng)急備用輪車克服了現(xiàn)有技術(shù)中的應(yīng)急備用輪車自動加速的問題，實現(xiàn)了自動加速。