一種基于雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)的供暖制冷系統(tǒng)的運(yùn)行控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010992059.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112061366A | 公開（公告）日 | 2020-12-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112061366A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-11 |
| 分類號(hào) | B63J2/12(2006.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 曾祺;印文理 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海歐星空調(diào)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海瑞澤律師事務(wù)所 | 代理人 | 上海歐星空調(diào)科技有限公司 |
| 地址 | 201300上海市浦東新區(qū)三灶工業(yè)園區(qū)宣春路138號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)的供暖制冷系統(tǒng)的運(yùn)行控制方法，包括大型冷熱水機(jī)組、小型冷熱水機(jī)組、大循環(huán)水泵、小循環(huán)水泵、大冷卻水泵和小冷卻水泵，并根據(jù)需求選擇若干個(gè)空氣處理末端和若干個(gè)電動(dòng)切換閥。該系統(tǒng)分為四個(gè)運(yùn)行控制模式：全載模式、航行全載模式、?？咳d模式、?？肯掭d模式，可通過互相切換大小冷熱水機(jī)組進(jìn)出水側(cè)的電動(dòng)切換閥來實(shí)現(xiàn)四種模式的相互轉(zhuǎn)換。本發(fā)明采用大小冷熱水機(jī)組雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)，克服了船舶行業(yè)不同區(qū)域內(nèi)能源利用不合理的問題，降低了船舶航行時(shí)燃料的損耗，同時(shí)也降低了空調(diào)采購(gòu)成本。?? |
