一種用于鑄件冷卻的傳送帶更換方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010179177.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111203526A 公開（公告）日 2020-05-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN111203526A 申請(qǐng)公布日 2020-05-29
分類號(hào) B22D29/04;B22D30/00 分類 鑄造；粉末冶金;
發(fā)明人 方晨 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 泛凱斯特汽車零部件（江蘇）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京創(chuàng)略知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 泛凱斯特汽車零部件（江蘇）有限公司
地址 212100 江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒新城張巷村360號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種用于鑄件冷卻的傳送帶更換方法，實(shí)現(xiàn)在抽出舊傳送帶的同時(shí)送入新傳送帶，節(jié)省時(shí)間、更換效率高，減少了實(shí)現(xiàn)進(jìn)行測(cè)量以及測(cè)量誤差等造成的原料浪費(fèi)，省時(shí)省力；具體設(shè)置先啟動(dòng)行車驅(qū)動(dòng)輪，再啟動(dòng)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，最后啟動(dòng)扒皮機(jī)，從而保證不論是在送入新傳送帶還是在拆除舊傳送帶的過程中都能有一定的預(yù)留量，避免因傳送帶張緊力過大而導(dǎo)致的新舊傳送帶內(nèi)部應(yīng)力破壞、斷裂等原因?qū)е碌膫魉蛶p壞或卡塞入傳送件中導(dǎo)致電機(jī)短路。