一種混合動力汽車用六擋混動變速器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201720238636.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN206589664U | 公開(公告)日 | 2017-10-27 |
申請公布號 | CN206589664U | 申請公布日 | 2017-10-27 |
分類號 | B60K6/36(2007.01)I;B60K6/44(2007.01)I;B60K6/547(2007.01)I;F16H37/08(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 徐海山;劉榮;張志亮;王克;郭運(yùn)祥;湯夢蕊;張海旺 | 申請(專利權(quán))人 | 唐山愛信齒輪有限責(zé)任公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 唐山順誠專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 唐山愛信齒輪有限責(zé)任公司 |
地址 | 063033 河北省唐山市豐潤區(qū)幸福道48號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種混合動力汽車用六擋混動變速器,屬于混合動力汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是:置于發(fā)動機(jī)輸入軸(10)上的二號主動齒輪(12)和三號主動齒輪(11);置于電動機(jī)EM1輸入軸(20)上的一號主動齒輪(21);置于輸出一軸(30)上的M1擋從動齒輪(34)、G1擋從動齒輪(33)、G3擋從動齒輪(32)、主減速主動齒輪(31)、二號同步器S2、四號同步器S4;置于輸出二軸(40)上的M2擋從動齒輪(44)、G2擋從動齒輪(43)、G4擋從動齒輪(42)、主減速主動齒輪(41)、一號同步器S1、三號同步器S3;置于電動機(jī)EM2輸入軸(60)上的主動齒輪。本實(shí)用新型提高了駕駛舒適性和動力性,降低了混合動力汽車的油耗,減少了尾氣排放。 |
