燃料電池汽車混合動力控制方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911061931.1 申請日 -
公開（公告）號 CN110861538B 公開（公告）日 2021-11-12
申請公布號 CN110861538B 申請公布日 2021-11-12
分類號 B60L58/40（2019.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 彭旭;彭暉;張遠(yuǎn)程 申請（專利權(quán)）人 深圳國氫新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市華勤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 隆毅
地址 518000廣東省深圳市坪山區(qū)坑梓街道秀新社區(qū)中興路14號中城生命科學(xué)園第一分園1棟1層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種燃料電池汽車混合動力控制方法，該燃料電池汽車混合動力控制方法包括：設(shè)定動力電池SOC的上限值和下限值；獲取動力電池的SOC值，并根據(jù)其與設(shè)定的上下限值的關(guān)系，控制燃料電池的開啟與關(guān)閉；當(dāng)燃料電池處于工作狀態(tài)時，獲取燃料電池的期望功率需求和動力電池的期望功率需求；根據(jù)燃料電池的期望功率需求、燃料電池的功率?效率曲線及動力電池的期望功率需求，設(shè)定燃料電池的實(shí)際輸出功率和動力電池的實(shí)際輸出功率；分別控制燃料電池和動力電池按照設(shè)定的實(shí)際輸出功率，共同輸出能量給驅(qū)動電機(jī)和汽車負(fù)載。本發(fā)明燃料電池汽車混合動力控制方法可有效改善燃料電池與動力電池混合動力系統(tǒng)的總效率輸出，提高氫氣、電轉(zhuǎn)換效率。