燃料電池汽車混合動(dòng)力控制方法及系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911061931.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110861538B | 公開（公告）日 | 2021-11-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110861538B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-12 |
| 分類號(hào) | B60L58/40（2019.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 彭旭;彭暉;張遠(yuǎn)程 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳國(guó)氫新能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳市華勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 隆毅 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市坪山區(qū)坑梓街道秀新社區(qū)中興路14號(hào)中城生命科學(xué)園第一分園1棟1層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開一種燃料電池汽車混合動(dòng)力控制方法，該燃料電池汽車混合動(dòng)力控制方法包括：設(shè)定動(dòng)力電池SOC的上限值和下限值；獲取動(dòng)力電池的SOC值，并根據(jù)其與設(shè)定的上下限值的關(guān)系，控制燃料電池的開啟與關(guān)閉；當(dāng)燃料電池處于工作狀態(tài)時(shí)，獲取燃料電池的期望功率需求和動(dòng)力電池的期望功率需求；根據(jù)燃料電池的期望功率需求、燃料電池的功率?效率曲線及動(dòng)力電池的期望功率需求，設(shè)定燃料電池的實(shí)際輸出功率和動(dòng)力電池的實(shí)際輸出功率；分別控制燃料電池和動(dòng)力電池按照設(shè)定的實(shí)際輸出功率，共同輸出能量給驅(qū)動(dòng)電機(jī)和汽車負(fù)載。本發(fā)明燃料電池汽車混合動(dòng)力控制方法可有效改善燃料電池與動(dòng)力電池混合動(dòng)力系統(tǒng)的總效率輸出，提高氫氣、電轉(zhuǎn)換效率。 |
