一種燃料電池氣體壓縮系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022570387.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213936272U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN213936272U 申請(qǐng)公布日 2021-08-10
分類號(hào) H01M8/04111（2016.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 王亞楠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 英飛騰（上海）氫能源發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳紫藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 官建紅
地址 200062上海市普陀區(qū)同普路299弄2號(hào)11樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N燃料電池氣體壓縮系統(tǒng)，包括燃料電池，燃料電池具有進(jìn)氣管以及出氣管；氣體壓縮機(jī)，氣體壓縮機(jī)具有第一腔室以及第二腔室，第一腔室安裝有第一葉輪，第二腔室安裝有與第一葉輪同軸的第二葉輪，第一腔室具有與第一進(jìn)氣口以及第一排出口，第二腔室具有第二進(jìn)氣口以及第二排出口；第一連接管線以及第二連接管線，第一連接管線連接進(jìn)氣管與第一排出口，第二連接管線連接出氣管與第二進(jìn)氣口。本申請(qǐng)?jiān)跉怏w壓縮機(jī)設(shè)置壓縮空氣的第一葉輪以及回收燃料電池排出氣體動(dòng)能的第二葉輪，回收利用了燃料電池排出氣體的動(dòng)能，降低了燃料電池氣體壓縮系統(tǒng)氣體壓縮機(jī)的消耗功率，提高了燃料電池能源轉(zhuǎn)化率。